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Discussione |
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kimi
Brummino
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 Inserito il - 29/01/2009 : 08:56:21
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Ciao Nicopeg!!
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Rudolph
Neobrums
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Inserito il - 30/01/2009 : 00:39:27
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l’Alfa Romeo Arna. che altro?
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Registro storico Alfa 155 Superturismo
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hobby1-43
Moderatore
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Inserito il - 30/01/2009 : 08:15:52
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Ma che alfisti siete, se amate l'arna? A prescindere dal fatto che sia brutta o no ma è una Nissan dico "Nissan" made in Japan!!! Di Alfa c'è solo il motore. Ma siamo seri!!! Che forse la Lancia Tema 8.32 è una Ferrari per il solo fatto che ne aveva il motore....ma quando mai, era un catorcio con un bel motore, come l'Arna. La Renault non considera la Dacia neanche una lontanissima parente, e voi considerate l'Arna una figlia dell'Alfa!!! Continuo a credere che mi trovo in un forum dello Zambia o del Burundi.
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| Dottor Brumm "tutto quello che avreste voluto sapere sulle Brumm ma che nessuno vi ha mai detto |
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Mefistofele
Neobrums
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Inserito il - 30/01/2009 : 10:04:36
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| hobby1-43 ha scritto:
Ma che alfisti siete, se amate l'arna? A prescindere dal fatto che sia brutta o no ma è una Nissan dico "Nissan" made in Japan!!! Di Alfa c'è solo il motore. Ma siamo seri!!! Che forse la Lancia Tema 8.32 è una Ferrari per il solo fatto che ne aveva il motore....ma quando mai, era un catorcio con un bel motore, come l'Arna. La Renault non considera la Dacia neanche una lontanissima parente, e voi considerate l'Arna una figlia dell'Alfa!!! Continuo a credere che mi trovo in un forum dello Zambia o del Burundi.
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Mio nonno aveva una Renault ed era convinto d'essere Alfista
la Nissan secondo me va fatta prorio per quei Alfisti che vedendo la pubblicità(......e sei subito Alfista) hanno comprato l'Arna.
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Mefistofele
Neobrums
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Inserito il - 30/01/2009 : 10:15:53
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supponendo che si arrivi a mille
quali sono le varianti Arna che potremmo aspettarci?
meglio 3 o 5 porte?
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zico
Brummino
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Inserito il - 30/01/2009 : 11:25:48
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non accetta nemmeno il mio voto per la A 111: non è che Brio ci stai mettendo del tuo per fare la Arna?
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eigi
Neobrums
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Inserito il - 30/01/2009 : 12:37:48
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D'accordo sul fatto che l'Arna sia pessima e che non è un' Alfa, ma solo un'operazione commerciale dell'epoca, ma rimane (purtroppo!) nella storia della casa del biscione; come modellino poi è un inedito o sbaglio?
Io ho proposto l' A111 per lo stesso motivo, non certo perchè fosse un'auto da sogno , c'è la Bianchina, la Primula (che andrebbe rifatta "oggi" secondo me), la A112 ..... perchè no la A111?
E perchè no, ad esempio, l'Innocenti 950 spider? O l'IM3?
Ce ne sarebbero di italiane da fare. Ve la immaginate una Cisitalia 202 "presentazione" (quella senza prese d'aria) fatta con tutti i crismi dalla Brumm ?
Ciao.
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| ...da bambino facevo sempre "brumm brumm" quando giocavo con le macchinine... |
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nicopeg
Brumm
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Inserito il - 30/01/2009 : 13:38:00
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Mi sembra che l'Arna incontri ben pochi (giustamente) apprezzamenti, soprattutto da chi ha tanti annetti sulle spalle come me o come Dott Brumm... detto questo, si parla di Autobianchi e Innocenti... o di AR ma d'epoca, come, giustamente ricordavo io, la mitica Dauphine... ora, mi concentrerei su questi modelli, come:
Innocenti IM3;
Primula;
A111;
senza contare tutte le FIAT degne di entrare in produzione chez Brumm... che sono più di una... o le Lancia, pensate un cofanetto con le tre Appia berlina, non sarebbe un sogno?? Ci penserei su, ma veramente!!!, magari prima un cofanetto pre-serie solo per i forumisti, e poi dopo la produzione... certo, Brio dovrebbe mandarli a tutti noi...
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eigi
Neobrums
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Inserito il - 30/01/2009 : 15:33:36
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Rimanendo sempre in casa Italia ci sarebbe posto per la FIAT 125?
Una delle migliori FIAT in assoluto. Con poche modifiche si potrebbero proporre il modello base, la Special e la 2° serie, più alcune interessanti versioni da rally.
E la Campagnola? Pensate quante versioni se ne potrebbero fare! Varie serie, civili, militari, commerciali, di soccorso, aperta, chiusa, telonata....si potrebbe fare un "Brumm Speciale Campagnola"!
Ciao.
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zico
Brummino
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Inserito il - 31/01/2009 : 16:46:05
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eh ma la campagnola è stata prodotta da Off 43, da Pk: secondo me è un progetto già esaurito. Credo che Rio voglia essere più originale.
La Primula e la Im3 ci sono già (anche se obsoleti), per la 125 c'è l'ottimo Starline.
L'unico limite per la A 111, se Brio volesse andare oltre i 1000 pezzi, sarebbe la possibilità pressochè nulla di riciclarla in versioni "diverse".
Ripeto la A111, per quanto concerne le vetture "normali", colmerebbe un vuoto: le altre ci sono bene o male tutte.
Lasciamo perdere la Arna per cortesia e parliamo di auto serie!
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hobby1-43
Moderatore
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Inserito il - 31/01/2009 : 19:41:52
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A mio parere, il prossimo Brumm deve necessariamente avere (per ovvie ragioni commerciali) una importantissima prerogativa; deve avere nel suo albero genialogico almeno una decina di variazioni possibili partendo dalla base iniziale. La 131 è una di quelle papabili (insieme alla 124 ed alla 127) nel corso degli anni sono state realizzate diverse versioni non dissimili dal progetto iniziale (special - station wagon - 2-4 porte - Abarth - Polizia, Carabinieri, Vigili urbani, Vigili del fuoco, ecc. ecc. ecc. ecc. ecc. ) sono state costuite in altre nazioni (con conseguenti ulteriori versioni facili da realizzare industrialmente) hanno avuto un passato agonistico (la 131 di più a dire il vero) per cui cari amici .... il cuore ci dice A111, Primula, Appia, Arna, 125, 126 ecc. ma con i tempi che corrono investire tanto denaro per uno stampo fine a se stesso mi sembra improponibile....staccate un attimo il cuore dal cervello e per una sola volta (una sola però) chiacchieriamo un pò solo con le celluline grigie. Come la pensano le vostre celluline grigie? Ditemi, ditemi!!
Dottor Brumm
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nicopeg
Brumm
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Inserito il - 31/01/2009 : 20:13:18
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Le mie (poche) celluline grigie (chiamate anche neuroni) dicono che hai sì ragione, caro Don Cocò, però dimentichi che io l'A111 l'ho avuta (e in un certo periodo esisteva anche in versione taxi, almeno a Bologna), ma poi mi pento di quanto detto sopra e torno a fantasticare di 124 (con varie versioni, anche straniere), la 127 (idem), la 131 (stupenda, la Mercury oramai è solo un vago ricordo), o anche, addirittura, la più modesta benché assai venduta 126... insomma, il mio cuore dice sicuramente A111 (un vuoto secondo me incolmabile finora, che Brio ci pensi mi pare normale, anche solo farla in versione civile), ma poi il mio cervello privo di neuroni dice FIAT a tutto campo, o Lancia (vedi le Appia nelle tre serie, il ché potrebbe essere un'eccellente idea per il prox Natale, che, non dimentichiamolo, é fra 11 mesi meno 6 giorni...).... certo, sta a Brio decidere, ma sec me lui sa già cosa fare quest'anno, magari per l'autunno...
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Mefistofele
Neobrums
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Inserito il - 31/01/2009 : 21:56:45
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| zico ha scritto:
................
La Primula e la Im3 ci sono già (anche se obsoleti), per la 125 c'è l'ottimo Starline..............
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Secondo me la scelta del 125 non sarebbe malvagia,onestamente il modello starline per quanto molto dettagliato non è che abbia delle ottime forme..........anzi,ricordo una mancanza di equilibrio nei volumi: muso corto a favore del parabrezza troppo avanzato.
In oltre è l'ultima serie,mentre della prima anche qui abbiamo solo obsoleti.
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nicopeg
Brumm
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 Inserito il - 01/02/2009 : 00:07:44
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Diciamo che ogni modello Fiat avrebbe urgente bisogno di un rifacimento in casa Brumm, ergo: casa nostra!!!
Chi vuole intendere intenda...
 
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eigi
Neobrums
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Inserito il - 01/02/2009 : 15:10:26
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| zico ha scritto:
eh ma la campagnola è stata prodotta da Off 43, da Pk: secondo me è un progetto già esaurito. Credo che Rio voglia essere più originale.
La Primula e la Im3 ci sono già (anche se obsoleti), per la 125 c'è l'ottimo Starline.
L'unico limite per la A 111, se Brio volesse andare oltre i 1000 pezzi, sarebbe la possibilità pressochè nulla di riciclarla in versioni "diverse".
Ripeto la A111, per quanto concerne le vetture "normali", colmerebbe un vuoto: le altre ci sono bene o male tutte.
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| hobby 1-43 ha scritto:
A mio parere, il prossimo Brumm deve necessariamente avere (per ovvie ragioni commerciali) una importantissima prerogativa; deve avere nel suo albero genialogico almeno una decina di variazioni possibili partendo dalla base iniziale. La 131 è una di quelle papabili (insieme alla 124 ed alla 127) nel corso degli anni sono state realizzate diverse versioni non dissimili dal progetto iniziale (special - station wagon - 2-4 porte - Abarth - Polizia, Carabinieri, Vigili urbani, Vigili del fuoco, ecc. ecc. ecc. ecc. ecc. ) sono state costuite in altre nazioni (con conseguenti ulteriori versioni facili da realizzare industrialmente) hanno avuto un passato agonistico (la 131 di più a dire il vero) per cui cari amici .... il cuore ci dice A111, Primula, Appia, Arna, 125, 126 ecc. ma con i tempi che corrono investire tanto denaro per uno stampo fine a se stesso mi sembra improponibile....staccate un attimo il cuore dal cervello e per una sola volta (una sola però) chiacchieriamo un pò solo con le celluline grigie. Come la pensano le vostre celluline grigie? Ditemi, ditemi!!
Dottor Brumm
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@ zico - E' vero, Campagnola, Primula, IM3 e 125 ci sono già, ma è anche vero che c'è sempre posto per una realizzazione migliore: anche la Panda '80 c'era già, poi è arrivata quella di Brumm
@ hobby 1-43 - Hai perfettamente ragione, Brumm non può decidere solo con il cuore, deve fare i conti con costi e ammortamenti, ma, non essendo io il responsabile marketing della Brumm, posso permettermi di non disconnettere la pompa dai neuroni e pensare ai modelli che mi piacerebbe vedere riprodotti da Brumm.
Ecco perchè l'A111 e l'Arna, essendo praticamente degli inediti, sarebbero entrambe accolte con entusiasmo, seppur non forniscano spunti validi per ulteriori versioni che giustifichino l'impegno economico del produttore.
Ed ecco perchè la 125, seppur proposta da Starline, potrebbe essere valida: Normale, Special, Special 2° serie, Rally, Taxi, Forze dell'ordine, Pompieri, ecc. (lo stesso discorso si può fare per la 124 o la 127 o la 131)
E perchè no la 1300/1500? (non mi uccidete, tutta 'sta carne al fuoco.....)
Ciao.
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