Panda Story:
Nel 1980, il rinnovamento della gamma Fiat iniziata con la "Ritmo" prosegue con la "Panda" l'utilitaria "multiuso" destinata a prendere il posto della Fiat 127.
Disponibile in due motorizzazioni: un bicilindrico di 650cc la Panda 30 ed un quattro cilindri di 903cc la Panda 45 che le spingevano alla folle velocità di 115 e 140Km/h.

Le differenze estetiche riscontrabili sui due automodelli così come sulle auto sono:

- la posizione della griglia anteriore a destra sulla 30 e a sinistra sulla 45
- i fregi "Panda 30 " e "Panda 45" posizionati sul portellone posteriore
- la presenza del tergilunotto posteriore solo sulla 45
- la presenza dei vetri posteriori a apribili a compasso solo sulla 45 ( tampografia)
- entrambe le versioni sono disponibili con i poggiatesta ( optionali sulla 30 )

altri dettagli:

- i paraurti anteriore e posteriore sono realizzati in una robusta resina elastica per assorbire gli urti senza deformarsi
- il fascione sottoporta è realizzato con una speciale vernice antipietra che risulta 10 volte più resistente alle abrasioni della comune vernice.
- dettagliata la riproduzione della parte interiore della vettura: riprodotte le balestre, il serbatoio, il tubo di scarico e la coppa olio motore.

Anteprima - Panda 25° anniversario

serie Revival 2005 - Panda 30

serie Revival 2005 - Panda 45